Energie opwekken door te rennen in de gym

Duurzame energie opwekken in de sportschool

Als er ergens veel gefietst, geroeid en hardgelopen wordt, dan is het wel in een sportschool. Er worden in de sportschool heel wat calorieën verbrand. Maar wist je dat op deze loopbanden, crosstrainers en fietsen ook veel energie wordt opgewekt, waarom maken nog niet alle sportscholen gebruik van energieopwekkende fitnessapparaten? Als we alle apparatuur in alle Nederlandse sportscholen zouden aansluiten op het elektriciteitsnet, wat levert dat dan allemaal op?

Hoe werkt het?

Roeien in de sportschoolDe energie die opgewekt wordt tijdens het trainen, wordt omgezet in bruikbare energie voor onder meer lampen en televisie’s. Vincent Hoogwerf is de eigenaar van Club SportsArt Fitness, het bedrijf dat de energie-opwekkende fitnessapparaten verkoopt. Hij legt uit hoe de apparaten werken: “Als mensen op een fiets of crosstrainer trainen, trappen ze op een bepaalde weerstand. Dat heet ook wel het vermogen. Dat wordt gemeten en opgeslagen in een kast, een invertor, die de energie direct omzet in elektriciteit.
Op die manier wekken mensen door te sporten zelf energie op.” 

 

Om mensen te motiveren en te stimuleren om echt in beweging te komen is een puntensysteem* bedacht. Op de displays van de fitnessapparaten kunnen mensen zien hoeveel energie zij hebben opgewekt tijdens hen training. Met het aantal opgewekte energie kunnen zij punten sparen. Deze punten kunnen zij vervolgens inruilen voor leuke kortingen op verschillende producten en diensten. Ook is er de mogelijkheid om onderlinge wedstrijden te houden. Zo kan je met je fitness partner een wedstrijd houden we de meeste energie kan opwekken. Dit maakt het sporten uitdagender en ook leuker. Thuis kun je met een persoonlijke green card op internet je prestaties bekijken. Op deze manier weet je hoeveel energiekosten je bespaard hebt. Fietsen in de sportschool

De sportschool Koster Sportclubs in Delft was de eerste sportschool die de energieopwekkende hometrainers aanschafte in Januari 2013. Hier wekken de sporters 2000 tot 4000 watt op, 40 tot 50 kilowattuur per dag. Dat scheelt per maand 300 tot 400 euro aan energiekosten volgens Vincent Hoogwerf.

Hoeveel energie in vergelijking met het totaal

In Nederland zijn ruim 1900 fitnessclubs gevestigd. Hier hebben 2.7 miljoen inwoners van Nederland een abonnement. Volgens het onderzoek van de international Health, Racquet & Sportsclub Association (IHRSA) worden er in Nederland jaarlijks ruim 200 miljoen bezoeken aan fitnesscentra gebracht, en die duren elk gemiddeld anderhalf uur. We gaan ervan uit dat daarvan gemiddeld één uur intensief aan fitness gedaan wordt. Volgens Vincent Hoogwerf wordt gesport met een gemiddeld vermogen van 150 watt. Dit zou jaarlijks 200 miljoen h × 150 W = 30 miljoen kWh opleveren! Onze vraag blijft dan toch, waarom gebruiken niet alle sportscholen deze apparaten al?

* = Wist je dat Livemobility ook gebruik maakt van zo’n puntensysteem?

NS Trein op Amsterdam Centraal

Dienstregeling van de NS in 2019

Aanstaande zondag (9 december) gaat de nieuwe dienstregeling van de NS voor 2019 in start. Tussen Amsterdam en Rotterdam zal de NS elk uur een nieuwe extra trein inzetten. Ook kunnen treinreizigers gebruik maken van het nieuwe station: Lansingerland-Zoetermeer. Verder kan er gebruikt gemaakt worden van de 118 nieuwe sprinters. De Sprinter Nieuwe Generatie (SNG), zoals de treinen heten, worden ook vanaf zondag 9 december ingezet. De dienstregeling blijft in 2019 voor het grootste deel hetzelfde als in 2018. De NS zegt dat voor 98% van de reizigers er niets of nauwelijks iets veranderd. Wel kunnen vertrek- en aankomsttijden van sommige ritten iets veranderen, hou daar dus rekening mee!

(meer…)

Livemobility - Top 5 - Fiets de winter door

Brrrr…..5 tips om je medewerkers deze winter te laten fietsen

We weten het allemaal, fietsen is goed voor je! En niet alleen voor jezelf, fietsen is ook nog eens beter voor het milieu. Je komt zonder filestress aan op je werk, je hebt bewogen voor je de hele dag op weer achter je bureau plaatsneemt en je bent in alle vroegte wakker van de koude wind. Zijn er dan alleen maar voordelen, nee helaas niet. Het wordt kouder nu het winter is en als het regent is het nu echt heel vervelend. Maak je geen zorgen, het regent gelukkig niet zo heel vaak. Een winterse fietsrit valt overigens best mee met de juiste fietskleding. Er zitten heel veel voordelen aan fietsen naar het werk. Alleen hoe krijg je je medewerkers zo ver?

(meer…)

deelfiets in amsterdam

De deelscooter/fiets in de grote steden

Eerder schreven wij al een stuk over vervoersmogelijkheden binnen een gemeentes. In deze blog geven wij meer uitleg over de deelscooter, en/of fiets. Vaak ben je met de auto of openbaar vervoer langer onderweg. Wij hebben de voordelen en mogelijkheden voor jou uitgezocht!

(meer…)

Duurzame energie opwekken door Solar panel

Duurzame energie opwekken door de Solar Highway

Wij zijn gek op innovatie. Niet alleen onze eigen app is daar een goed voorbeeld van, maar om ons heen zien wij verschillende ontwikkelingen. Iets wat heel interessant is om naar te kijken, is het opwekken van duurzame energie. Hierbij moet je denken aan duurzame energiebronnen zoals de zon, wind en waterstroming. Deze energiebronnen raken nooit op, veroorzaken geen luchtvervuiling en weinig CO2-uitstoot. Dit in tegenstelling tot kolen, olie en gas. De verbranding van deze fossiele brandstoffen draagt sterk bij aan klimaatverandering. Een goed voorbeeld van een innovatie door het gebruik van duurzame energiebronnen is de Solar Highway. Dit is een innovatief en duurzaam initiatief van Rijkswaterstaat en zijn partners ECN en SEAC.

Wat is een Solar Highway?

De A50 word voorzien van geluidsschermen met daarin zonnepanelen aan beide kanten. Het project bestaat uit een 400 meter lang scherm van vijf meter hoog. Bovendien heeft het scherm een noord-zuid oriëntatie zodat het van twee kanten zonlicht kan opvangen. De ochtend,- en middagzon worden optimaal benut voor stroomopvang. Hiermee worden ongeveer 40 huishoudens voorzien van groene stroom. Het doel is om in 2019 alle schermen geïnstalleerd te hebben en tot 2021 worden hier testen mee gedaan.

Solar Highway

Flexibele zonnecellen in de vangrail

Naast deze innovatie zijn er meer mogelijkheden om duurzame energie op te wekken aan de kant van de weg. Zo test Noord-Holland flexibele zonnepanelen in de vangrail. Deze wereldprimeur is te vinden naast de provinciale weg N194 bij Heerhugowaard. Over een lengte van 72 meter bracht Heijmans flexibele folie met zonnecellen aan. Zonnecellen kunnen naast de bekende zonnepanelen ook ingebouwd worden in flexibele folies.  Zo doet Heijmans onderzoek naar een veilige en duurzame manier om energie op te wekken. Dit voor onder andere matrixborden en lantaarnpalen.  Er worden er twee verschillende grootte folies getest, namelijk folies van 37cm en 50cm.  Hierover verteld Elisabeth Post trots : “Ik ben enorm trots dat wij in Noord-Holland de primeur hebben. Zonnecellen op en langs onze wegen vergroten de mogelijkheden om op nieuwe plaatsen zonne-energie op te wekken, lokaal te gebruiken en beschikbare ruimte slim te benutten.” Enkele vragen die gesteld worden zijn: Is en blijft het een goede elektriciteitsproductie? Blijft de folie goed functioneren langs een weg in alle seizoenen? Kunnen we de energie goed verzamelen en transporteren, ook als er bijvoorbeeld een onderdeel uitvalt? etc… De testresultaten moeten hier eind 2019 antwoord op kunnen geven.

Zonnepanelen in vangrail

Duurzame energie

Duurzame energie op deze manier te produceren is natuurlijk top, want zonne-energie raakt nooit op en is dus een hernieuwbare energiebron. Om de opwarming van de aarde tegen te gaan is het opwekken van energie met een lagere CO2-uitstoot een hoge prioriteit geworden voor de overheid en alle gemeenten. Deze “groene stroom” zorgt voor minder CO2-uitstoot en heeft daardoor een veel kleinere milieu-impact dan de energie die wordt gewonnen uit fossiele brandstoffen. De opgewekte energie van de Solar Highway kan bijvoorbeeld goed worden ingezet voor de wegverlichting of elektronische borden langs de kant van de weg! Zelf vind ik dit een fantastisch voorbeeld van duurzame energie. Niet alleen de auto op de weg wordt steeds duurzamer maar hiermee ook de weg zelf.

E-bussen in Nederland en Europa

E-Bussen in Nederland blijven groeien

Nederland is wereldwijd koploper als het gaat om elektrisch openbaar vervoer. In Nederland rijden zelfs de meeste elektrische bussen. Het doel is om in 2030 geen dieselbussen meer te hebben, maar om alle stadsbussen dan elektrisch te laten rijden. Daarom mogen er vanaf 2025 geen dieselbussen meer worden aangeschaft in het openbaar vervoer. Er wordt steeds meer gekozen voor duurzaamheid en innovatie. Dat is de reden dat het mogelijk is voor Nederlandse e-bussen om zo snel te groeien. Zo kreeg streekvervoerder Connexxion laatst een Europese subsidie voor de bouw van 169 laadstations voor elektrische bussen. Dit zou gaan om een bedrag van rond de 13,5miljoen euro!

(meer…)

livemobility-brabanthallen-ecomobiel

De 10e editie van Ecomobiel

Op 9, 10 & 11 oktober vindt alweer de 10editie plaats van de vakbeurs Ecomobiel in de Brabanthallen. Ecomobiel is dé zakelijke beurs voor duurzame innovatie in mobiliteit. De vakbeurs biedt ieder jaar praktische oplossingen om economischer en duurzamer om te gaan met mobiliteitsvraagstukken.

Wat is Ecomobiel

Ecomobiel is een vakbeurs waar je de nieuwste technologie en oplossingen kunt bewonderen van mobiliteit. De vakbeurs biedt ieder jaar slimme oplossingen om economischer en duurzamer om te gaan met mobiliteitsproblemen. Bijvoorbeeld een manier om energie- en brandstofkosten te verlagen, betere (meer…)

classic vespa design

Eindelijk! De eerste e-scooter van Vespa

Vespa, ’s werelds bekendste scootermerk, gaat dan ook eindelijk een elektrische scooter uitbrengen. Deze e-scooter krijgt de naam Vespa Elettrica. Vanaf deze maand is hij verkrijgbaar, maar enkel via speciale sites. In November gaat de reguliere verkoop in Europa van start. De scooter wordt overigens geproduceerd in de fabriek in Pontedera, waar in 1946 ook de allereerste Vespa van de band rolde.

(meer…)

gemeente

Een betere gemeente begint bij jezelf.

We zijn met z’n allen meer en meer bezig met duurzaamheid. Zo vindt driekwart van de Nederlanders het belangrijk dat bedrijven en organisaties een positieve bijdrage leveren aan de maatschappij, milieu en het welzijn van mensen. Opvallend in het Dossier Duurzaam is dat ruim de helft van de mensen vindt dat organisaties te weinig communiceren over duurzaamheid. Met andere woorden, er zijn steeds meer mensen die duurzaamheid belangrijk vinden maar dit niet terugvinden bij organisaties. Dit is een enorme kans voor organisaties om te laten zien hoe duurzaam zij zijn. Hoe geldt dit voor de gemeenten waar men woont? Hier verwacht je als inwoner toch in ieder geval het goede voorbeeld?

(meer…)

met zijn alle in de file

Met z’n alle in de file!

Gisterenochtend stond je waarschijnlijk weer in de file. Wetende dat het de hele week weer dit feest zal zijn. Zucht… Wij Nederlanders staan massaal met zijn allen in de file. Elke ochtend sluiten wij weer braaf achteraan. Wat kunnen wij hier aan doen en waarom pakken wij niet de fiets of de trein?

(meer…)